BERGER Bau zrealizuje zintegrowane centrum przesiadkowe w Wałbrzychu

BERGER Bau zrealizuje zintegrowane centrum przesiadkowe w Wałbrzychu wraz z infrastrukturą towarzyszącą i systemem ITS

Właśnie została podpisana umowa na realizację części jednego z kluczowych projektów infrastrukturalnych w południowo-zachodniej Polsce, obejmującego rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej na obszarze Aglomeracji Wałbrzyskiej. Zakres powierzony BERGER Bau koncentruje się bezpośrednio na terenie Wałbrzycha i obejmuje stworzenie zintegrowanego węzła przesiadkowego wraz z rozbudową infrastruktury towarzyszącej oraz wdrożeniem elementów inteligentnego systemu transportowego ITS. Inwestycja stanowi jeden z najważniejszych komponentów modernizacji układu komunikacyjnego miasta, ukierunkowanej na integrację transportu publicznego, kolejowego i indywidualnego.

Realizowane przedsięwzięcie jest częścią projektu pn. „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej poprzez budowę centrów przesiadkowych i P&R wraz z infrastrukturą towarzyszącą oraz rozbudowę systemu ITS na terenie gmin Aglomeracji Wałbrzyskiej” (nr FENX.03.01-IP.02-0020/24), wdrażanego w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) 2021–2027. Projekt obejmuje łącznie jedenaście gmin regionu, z Wałbrzychem jako liderem, i wpisuje się w założenia Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (SUMP) dla Wałbrzyskiego Obszaru Funkcjonalnego.

Całkowita wartość projektu wynosi 115 864 617,65 zł, z czego 80 069 044,70 zł stanowi dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej. Inwestycja ma charakter kompleksowy i wieloetapowy, a jej głównym celem jest poprawa efektywności transportu miejskiego poprzez integrację różnych środków komunikacji, ograniczenie emisji spalin, zwiększenie bezpieczeństwa oraz podniesienie atrakcyjności transportu zbiorowego jako alternatywy dla transportu indywidualnego. Instytucją zarządzającą projektem jest Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT).

Zakres prac BERGER Bau i harmonogram realizacji

Zakres powierzony BERGER Bau koncentruje się na realizacji inwestycji na terenie Wałbrzycha i obejmuje zarówno etap projektowy, jak i wykonawczy. Prace projektowe przewidziane są na okres sześciu miesięcy, po którym bezpośrednio rozpocznie się faza robót budowlanych. Całkowity czas realizacji inwestycji określono na 14 miesięcy od momentu podpisania umowy, co oznacza konieczność prowadzenia prac w intensywnym, skoordynowanym harmonogramie.

– Centralnym elementem przedsięwzięcia będzie budowa zintegrowanego centrum przesiadkowego przy stacji kolejowej Wałbrzych Centrum. Obiekt zostanie wyposażony w poczekalnię dla około 100 osób, kasy biletowe, biletomaty, systemy informacji pasażerskiej, walidatory oraz zaplecze sanitarne. Infrastruktura ta zostanie uzupełniona o dworzec autobusowy z czterema stanowiskami peronowymi oraz pełną organizacją ruchu pojazdów, obejmującą drogi wewnętrzne, strefy Kiss&Ride, stanowiska taxi, miejsca postojowe dla osób z niepełnosprawnościami oraz zatoki dla autobusów oczekujących na obsługę peronów – mówi Piotr Kierzkowski, Kierownik dz. Przygotowania Produkcji, Budownictwo Ogólne firmy BERGER Bau.

Kolejnym istotnym komponentem inwestycji jest rozbudowa systemu ITS (Intelligent Transport Systems), w szczególności w zakresie rozszerzenia systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (DIP). Nowo powstały węzeł przesiadkowy zostanie w pełni zintegrowany z istniejącymi systemami zarządzania ruchem i informacji pasażerskiej, co umożliwi bieżące monitorowanie i optymalizację funkcjonowania transportu publicznego. Przewidziano również montaż wielojęzycznych kiosków informacyjnych, obsługujących język polski, angielski, niemiecki, czeski i ukraiński.

Układ komunikacyjny i integracja z istniejącą infrastrukturą

Integralną częścią relizacji BERGER Bau będzie rozbudowa układu drogowego i komunikacyjnego w bezpośrednim otoczeniu węzła. Jak wymienia Piotr Kierzkowski, przewidziano m.in. budowę nowych dróg jedno- i dwukierunkowych, przebudowę istniejących zjazdów oraz zapewnienie obsługi przyległych działek. Równolegle powstaną ciągi piesze i rowerowe, które zostaną powiązane z istniejącą infrastrukturą miejską, w tym z układem ulic Kolejowej, Sikorskiego i Wysockiego. Całość zostanie uzupełniona o oświetlenie oraz elementy małej architektury, zwiększające funkcjonalność i komfort użytkowników.

– Projekt zakłada również szeroki zakres działań środowiskowych i proekologicznych. W przestrzeni centrum przesiadkowego pojawią się nasadzenia zieleni wysokiej i niskiej, zielone ściany oraz ogrody wertykalne, a także zielone dachy na wiatach przystankowych. Dodatkowo przewidziano instalację paneli fotowoltaicznych wraz z magazynem energii, co wpisuje inwestycję w założenia transformacji energetycznej i zwiększania efektywności energetycznej infrastruktury publicznej. Jednocześnie realizowane będą działania kompensacyjne związane z wycinką zieleni kolidującej z inwestycją, obejmujące nowe nasadzenia – dodaje Kierownik dz. Przygotowania Produkcji firmy BERGER Bau.

W ramach inwestycji powstanie zaawansowana infrastruktura dla transportu niskoemisyjnego i indywidualnego. Obejmuje ona m.in. zadaszone parkingi rowerowe wyposażone w stanowiska do ładowania rowerów elektrycznych, punkty ładowania pojazdów elektrycznych oraz dedykowane miejsca dla ładowania elektrycznych wózków inwalidzkich. W budynku dworca znajdą się także elementy podnoszące standard bezpieczeństwa i komfortu użytkowników, takie jak urządzenia AED czy infrastruktura sanitarna, w tym poidełka dla pasażerów.

Zakres robót towarzyszących i infrastrukturalnych

Realizacja inwestycji wiąże się także z szerokim zakresem prac towarzyszących i infrastrukturalnych. Obejmują one m.in. budowę i przebudowę sieci kanalizacji deszczowej, instalacji elektroenergetycznych, infrastruktury podziemnej oraz systemów oświetlenia – zarówno drogowego, jak i dedykowanego dla obiektów kubaturowych. Przewidziano również przebudowę kolidujących sieci teletechnicznych, wodno-kanalizacyjnych i energetycznych, a także wykonanie robót rozbiórkowych istniejących nawierzchni, obiektów i elementów zagospodarowania terenu.

– Jednym z największych wyzwań realizacyjnych będzie krótki okres projektowania oraz konieczność integracji nowego węzła przesiadkowego z istniejącym systemem ITS i infrastrukturą informacji pasażerskiej. Wymaga to precyzyjnej koordynacji międzybranżowej, wysokiego poziomu zaawansowania technologicznego oraz ścisłej współpracy z zarządcami infrastruktury miejskiej i transportowej – wyjaśnia Piotr Kierzkowski.

Grupa BERGER posiada 120-letnie doświadczenie w branży budowlanej, charakteryzujące się innowacyjnym know-how z zakresu budownictwa i stale pogłębiającymi swoją wiedzę ekspertami, dbającymi o najwyższą jakość wykonywanych usług. Umiejętność wyczucia bieżących potrzeb rynku, intuicja, otwartość na wyzwania, specjalistyczna wiedza w zakresie realizacji wymagających inwestycji budowlanych i pasja, z którą BERGER Bau podejmuje się opracowywania inteligentnych rozwiązań otwierających nowe horyzonty, widoczne są w trakcie realizacji dużych projektów. Firma realizuje zadania infrastrukturalne w kluczowych obszarach budowlanych, na przykład dotyczące budowy dróg, mostów, wznoszenia budynków i ochrony środowiska. Grupa posiada spółki w Polsce, Niemczech, Czechach i na Słowacji.